Seria tomików „Żółty tygrys”*Dramatyczne wydarzenia największych zmagań wojennych w historii *Przełomowe nieznane momenty
walk *Czujnie strzeżone tajemnice pól bitewnych, dyplomatycznych gabinetów, głównych sztabów i central wywiadu.Jest 30 sierpień 1939 roku. Eskadra polskich niszczycieli dostaje rozkaz wyjścia w morze. O szczegółach dowiadują się w trakcie rejsu, maja opuścić Bałtyk i udać się do Anglii. 1wrzesien, wybuch wojny zastaje ich jeszcze w cieśninach duńskich. Po kilku dniach dopływają do celu, tu zastają ich nowe realia, „Błyskawica” musi zostać unowocześniona, wyposażona w nowy sprzęt, żeby sprostać nowym zadaniom bojowym. W początkowej fazie wojny
okręt patroluje wybrzeża Anglii, następnie
zostaje skierowany do osłony konwojów wzdłuż wybrzeży Europy na morze Śródziemne. Po kilku rejsach w te strony okręt otrzymuje rozkaz na przejście do służby w północne rejony Europy, norweskie fiordy. Tu wspomaga swoja artyleria walczącą armie norweska, ostrzeliwując z morza hitlerowskie gniazda artylerii, jednocześnie odpierając wściekle ataki niemieckich samolotów. Po kapitulacji Norwegii „Błyskawica” zostaje skierowana w rejon francuskiej Dunkierki, zadaniem jej jest oznaczenie szlaku wodnego wśród wraków statków, mielizn i skal. Zadanie choć trudne, zostaje wykonane znakomicie. Dzięki temu z Dunkierki udaje się ewakuować kilkanaście tysięcy ludzi i duże ilości sprzętu wojskowego. Długa nieprzerwana służba dala się we znaki i ludziom i okrętowi, „Błyskawica” idzie na zasłużony odpoczynek i remont. Po kilku tygodniach wraca z nowocześniejszym osprzętem, lepiej uzbrojona. Uzupełniwszy paliwo, amunicje, okręt zostaje wysłany na atlantyckie szlaki konwojowe. Przez kilka miesięcy ciężkiej służby „Błyskawica” w osłonie konwojów toczy ciężkie walki z niemieckimi samolotami i u-bootami, następnie z powrotem zostaje postawiona w doku, tym razem jest to remont generalny. Odnowiona otrzymuje rozkaz przejścia na morze Śródziemne, tutaj w rozkazie szczegółowym jako okręt dowodzący ma przeprowadzić duży konwój, złożony z piedziesieciu statków z wojskami desantowymi do Algieru. Jak się z czasem okaże jest to najtrudniejszy, najcięższy rejs. Potem było jeszcze kilka rejsów, trochę walk, kolejny remont, i w lipcu 1947 roku „Błyskawica” zawitała do macierzystego portu, do Gdyni.